'Krankenpanzerwagen' - Sd.Kfz.251/8 Ausf.A with Military Medical Personnel 1/35

Le Sd.Kfz 251 était un moyen de transport blindé semi-chenillé allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été fabriqués en 1935, et la production en série s'est poursuivie en 1939-1945, se terminant par la production d'environ 14 500 unités. Le Sd.Kfz 251 était propulsé par un moteur six cylindres Maybach HL 42 TURKM avec 100 ch .

Le Sd.Kfz 251 a été développé en tant que nouveau transporteur semi-chenillé de base des forces armées allemandes. Sa conception était basée sur le tracteur lourd Sd.Kfz.11, avec plusieurs éléments modifiés dans le châssis adapté : un nouveau réservoir de carburant a été ajouté, l'emplacement du volant et le système d'échappement a été repensé. Au cours de la production en série, quatre versions de base du Sd.Kfz 251 (Ausf. A, B, C et D) ont été créées, cependant, en termes de détails liés au processus de production (en particulier la version C) et une peu disposition différente des éléments à l'intérieur du fuselage. Pendant la Seconde Guerre mondiale, plus de 20 variantes et versions du Sd.Kfz 251 ont été créées. La première chronologique était le Sd.Kfz 251/1, qui était la version de base, armée de deux mitrailleuses MG34 ou MG42 et capable de transporter jusqu'à 10 troupes de débarquement. En 1941, une version du Sd.Kfz 251/2 est mise au point, armée d'un mortier de 80 mm. Il y avait aussi une version du Sd.Kfz 251/3, qui était un véhicule de communication et de radiocommunication avec divers ensembles de stations de radio et d'antennes. En 1942, la variante Sd.Kfz 251/9 Stummel a été développée, armée d'un canon court StuK 37 de 75 mm. Des versions plus intéressantes étaient le Sd.Kfz 251/16 avec deux lance-flammes ou le Sd.Kfz 251/20 UHU équipé d'un émetteur de rayonnement infrarouge et destiné au ciblage de nuit. Voitures Le Sd.Kfz 251 de toutes les versions a servi principalement dans les divisions blindées et les grenadiers blindés sur pratiquement tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale : de la campagne de septembre (1939), à la campagne de France (1940), aux combats dans les Balkans et en Afrique du Nord (1941 -1943) après des combats sur les fronts Est (1941-1945) et Ouest (1944-1945).

Pendant la Seconde Guerre mondiale (1939-1945), l'armée allemande a tenté d'attacher le plus grand rôle possible à la prise en charge médicale de ses soldats blessés, perpétuant en quelque sorte les traditions de la Grande Guerre. Par exemple, dans une division d'infanterie allemande, il y avait deux compagnies médicales (parfois motorisées), deux pelotons d'ambulance (motorisés) et un hôpital de campagne. La division d'infanterie motorisée disposait des mêmes services médicaux que celle de la division d'infanterie, mais le nombre de pelotons d'ambulance était porté à trois. Fait intéressant, la division blindée comptait 2 compagnies médicales et 3 pelotons d'ambulance - ils étaient entièrement motorisés et utilisaient le plus souvent des véhicules blindés. En cas de blessure plus grave, un soldat allemand était évacué vers, par exemple, un point de soins médicaux du bataillon (en allemand : Verwundetennetz), le soi-disant poste d'ambulance (allemand Wagenhatleplatz), point de soins médicaux de terrain (allemand Hauptverbandplatz) ou hôpital de campagne de division (allemand Feldlazaret). Il convient d'ajouter que si à Verwundetennetz, tout d'abord, des premiers secours plus avancés ont été effectués, à Hauptverbandplatz, il était possible d'effectuer des chirurgies ou des transfusions sanguines plus avancées. Dans le cas des blessés graves, des efforts ont été faits pour les stabilisateurs avant qu'ils ne soient emmenés à Feldlazaret. Il convient également d'ajouter que chaque soldat des forces armées allemandes avait un habillage personnel.

Assemblage et peinture requis. Le kit ne comprend pas la peinture et les outils pour modèle de colle à ciment.