TRF104 CHASSIS KIT

Le TRF104 est un châssis de Formule 1 haut de gamme qui propulse le genre à un niveau supérieur ! Ce châssis 2 roues motrices haut de gamme, construit autour de composants en fibre de carbone et en aluminium, avec des bras inférieurs avant en plaque de fibre de carbone, en fait un adversaire redoutable sur circuit ! De plus, le châssis bénéficie de suspensions avant et arrière améliorées, ainsi que d'un équipement radiocommandé optimisé, compatible avec les batteries Li-Po.

Principales nouveautés :

Suspension avant améliorée :
• Bras triangulaires supérieurs en plastique.
• Angle de carrossage réglable librement de +1 à -3 degrés (environ) à l'aide d'une clé Allen de 2 mm.
• Angle de chasse réglable également à 6, 9 et 12 degrés (environ).

Suspension arrière améliorée :
• La suspension à biellette et la barre en T ne sont plus utilisées. Des rotules sont installées à l'avant et à l'arrière du support moteur, et le roulis de suspension est placé au centre du châssis.
• Le centrage du modèle est contrôlé par des ressorts à rouleaux sous l'arbre arrière, et la graisse de friction sur les amortisseurs de roulis du support moteur permet de régler la vitesse de roulis.
• Le tangage est contrôlé par une plaque de suspension flexible en PRF et un amortisseur TRF.

Disposition de l'équipement radiocommandé :
• Le châssis Formula peut perdre de l'adhérence à l'arrière en raison d'un déséquilibre de poids. Pour éviter ce problème, la batterie, le récepteur et le servo sont positionnés au centre du châssis afin d'assurer une meilleure adhérence à l'arrière.

Batteries compatibles :
• Un support de batterie carré est inclus pour les batteries Li-Po, conformément à la réglementation américaine Open Class.
Support moteur :
• Le support moteur est équipé de pièces permettant de régler la garde au sol et l'empattement : 5 types de garde au sol sont réglables par pas de 0,8 mm et deux empattements sont disponibles avec une différence de 2,5 mm.

Servo de direction et tringlerie de direction :
• Le servo de direction couché est positionné environ 30 mm en arrière par rapport au châssis TRF103, ce qui garantit un centre de gravité bas.
• Offre un choix de 4 types de réglages de la biellette de direction sur une plage d'environ 1,8 mm de longueur, en modifiant la position de la plaque Ackerman pour conserver une direction directe.

Différentiel arrière :
• Le différentiel arrière est identique à celui du châssis TRF103. L'arbre en fibre de carbone, léger et durable, limite le poids et assure la compatibilité avec les pneus en caoutchouc, relativement lourds.

Deux options de fixation d'aileron arrière :
• Une plaque en fibre de carbone de 2 mm d'épaisseur est utilisée pour fixer l'aileron arrière. Dans ce cas, l'aileron arrière est relié au support moteur et se déplace avec la suspension arrière.
• En ajoutant les supports de servo en aluminium (courts) (article 53596, vendu séparément) comme support d'aileron pour fixer l'aileron arrière, l'aileron arrière est relié à la plaque de suspension et ne se déplace pas avec la suspension arrière. (Il reste horizontal même en cas de mouvement de la suspension arrière.)

Bras de suspension avant :
• Les bras de suspension inférieurs avant en fibre de carbone de 2,5 mm d'épaisseur offrent deux positions de fixation (réglage de 3 mm de chaque côté) pour ajuster leur largeur et fixer des roues avec différents déports.
• Si vous utilisez les articles 54153 (Bras de suspension avant renforcé carbone F103) et 53119 (Ensemble de pivots d'attelage spéciaux RD), vendus séparément, la largeur peut être modifiée pour atteindre la même largeur de 200 mm que celle du châssis TRF 103.

Roulements à billes complets :
• 1060 Roulements à billes à bride étanches (neufs) x 2.
• 1050 Roulements à billes étanches (4 pièces).
• 1150 Roulement à billes étanche (1 pièce).
• 1280 Roulement à billes étanche (1 pièce).

Caractéristiques :

• Kit d'assemblage pour modèle réduit radiocommandé à l'échelle 1/10. Longueur : 325 mm (hors ailes avant et arrière), largeur : 169 mm (largeur de l'essieu avant hors roues avant et arrière), hauteur : 46,5 mm (hors support de carrosserie).

• Nécessaire pour compléter : radio à 2 canaux, servo de direction, ESC, moteur de taille 540, batterie de 7,2 à 7,4 volts avec chargeur compatible, ensemble de pièces de carrosserie F-1, roues et pneus F1 et la peinture.