Caractéristiques du modèle :
Échelles latérales, d'extrémité et roue de frein appliquées séparément
Lestées pour des performances optimales
Jantes en métal usinées de 84 cm (33 po) avec profils RP25 compatibles avec toutes les marques de rails courantes
Attelages à rotule McHenry® montés sur la carrosserie
Peinture et impression précises pour un réalisme prototypique
Cabine moulée par injection très détaillée
Entièrement assemblé et prêt à être installé sur votre réseau
Rayon minimum : 45 cm
Présentation du prototype :
Ces wagons couverts de 15 m (50 pi) ont été construits dans les années 1960 et étaient équipés d'une combinaison de portes Youngstown coulissantes et de portes à charnières de 2,4 m (8 pi). Les wagons couverts à portes combinées présentaient l'avantage d'être à la fois un wagon couvert standard avec porte coulissante et une ouverture plus large pour les chargements plus volumineux. Les portes à charnières étaient dotées de parois latérales intérieures affleurantes à leur emplacement à côté de la porte coulissante. Ces parois latérales affleurantes augmentaient le volume utile du wagon. La plupart de ces wagons couverts étaient équipés de châssis amortissants de type Hydra-Cushion ou Keystone et de séparateurs de charge optionnels « sans dommage (DF) ».